移動式登車橋對物流（liú）倉儲企業來（lái）說並不陌生。配合叉車裝卸貨物，可（kě）大大提高工作效率，減少工作難度，有效保證貨物安全。當然，實現這一效果的前提是企業能夠正確操（cāo）作移動式登車橋。不幸（xìng）的是，許多企（qǐ）業在使用移動式登車橋時，經常發生誤操作，造成登機橋不必要的損壞，降低了移動式登車橋的使用壽命。
通常情況下，移動式登車橋（qiáo）的操作多分為以下幾個步驟：
1.用登車橋唇板兩側的掛鉤連，將移動式（shì）登車橋固定至貨車（chē）兩側，防（fáng）止登車橋與貨車分離
2.將移動式登（dēng）車橋兩側（cè）的刹車塊，放置於輪胎後（hòu）方，防止（zhǐ）輪胎滑脫
3.將（jiāng）移動式登車橋兩側尾（wěi）板放下，使登車橋呈斜坡狀，連接地（dì）麵與（yǔ）貨車
4.當（dāng）確認設備固定完全、支撐架平穩（wěn）、刹車塊有效放置後，則可（kě）以開始使（shǐ）用移（yí）動（dòng）式登（dēng）車橋
5.用液壓杠把移動式登車橋搖到所需要（yào）的位置高度，一般應高（gāo）於貨（huò）車箱板
6.將貨車倒行至登（dēng）車橋舌板區域，打開手動泵閥門（mén），讓登車橋舌板緩緩落（luò）下，壓放在貨車貨箱底部，之後鎖住手動（dòng）泵閥門
7.放下移動式登車橋支撐架，以保（bǎo）證登車橋（qiáo）平穩支撐於地麵
什（shí）麽（me）是移動登車橋？很多采購人員在接到領導交給自己買（mǎi）移動登車橋的任務時會一頭莫展，不知道什麽是移動登車橋，現（xiàn）在我們蘇（sū）州琇澤公司來給您簡單闡述一下什麽是移動登車橋。
隨著社（shè）會的發展，時代的進步，移動登車橋已經成為企業密（mì）不可分的移動（dòng）裝卸貨平（píng）台，它在貨物裝卸現場已是非常易見的結構形式，它是企業貨物運輸的起點（diǎn）與終點，是企（qǐ）業快速（sù）、安全周轉產品（pǐn）及貨物（wù）的一（yī）個裝卸貨操（cāo）作平台（tái），是與叉車配合使用的貨物裝（zhuāng）卸輔助設備，有了移動登車橋，叉（chā）車（chē）能直（zhí）接從地麵使入（rù）汽車車廂內部進（jìn）行批（pī）量裝卸作業，本產品采用人工液壓動力，不需再接動力電源，隻需單（dān）人操作（zuò），即可實物的安全快速裝卸，它可以（yǐ）使企業（yè）減少大（dà）量勞（láo）動力，成倍提高裝卸作（zuò）業效率，加快貨物（wù）流通速度，讓使用公（gōng）司獲取更大的經濟效益。它和固定登車橋相比，大的一個特點就是可以移動，采用手動液壓，不用接（jiē）電，適合不同（tóng）場地的裝（zhuāng）卸貨，方便簡單。
移動（dòng）登車橋（qiáo）作為叉車和貨車中間的中繼設備。
它（tā）用以裝（zhuāng）卸貨品。
它是企業貨運物流鏈的（de）起始點和終（zhōng）點站。
它是一個裝卸作業平（píng）台，用（yòng）以企業迅速安全性的（de）貨品和貨品（pǐn）資金周轉。
裝卸實際操（cāo）作平台車的高度是固（gù）定不（bú）動的，可是運輸車輛的高度是不一樣的。
運輸車輛和裝卸站一直產生高度降低或空隙。裝運叉車不（bú）可（kě）以出入運輸車輛立即裝卸貨品。
該聯接促（cù）使裝運叉車可以安全性且迅速地出入運輸車輛以開展裝車和卸載掉實際操作。登機橋分（fèn）成下列幾種：
針對當場卸貨（huò）平台或（huò）規定裝卸貨品的狀況，假如貨運（yùn）物流當場沒有裝卸服務平台，做為賠償對策（cè），移動登車橋是適合（hé）的（de）方案之一。
移動登機橋等同於（yú）移動（dòng）鋼結陡坡，一樣的（de）叉車（chē）能（néng）夠直接進入貨車車箱開展大批量裝卸工作，隻需（xū）一人實際操作，不用（yòng）開（kāi）關電源，就可以進行貨品的安全性迅速裝卸。 
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